Defensie houdt tussen 17 en 20 augustus en opnieuw op 24 en 25 augustus de oefening ‘Centaur Hammer’. Daarbij wordt ook gevlogen boven het gebied van de voormalige gemeente Rolde. De helikopters kunnen daardoor op verschillende plekken in onze omgeving zichtbaar en vooral ook hoorbaar zijn.

Tijdens de oefening trainen helikopterbemanningen een scenario waarbij zij gronddoelen moeten aanvliegen en uitschakelen. Defensie zet hiervoor vier Apache-gevechtshelikopters in. Op de genoemde dagen wordt geoefend tussen 09.00 en 16.30 uur.

De oefenvluchten vinden plaats boven verschillende gebieden in Nederland. Het kan daardoor per dag verschillen waar de helikopters precies te zien zijn. Ook kunnen de toestellen op relatief lage hoogte vliegen wanneer dit voor de oefening noodzakelijk is.

Defensie probeert tijdens de trainingen de overlast voor inwoners zoveel mogelijk te beperken. Gebieden met aaneengesloten bebouwing worden waar mogelijk vermeden. Dat geldt ook voor industrie- en havengebieden en plekken waar op dat moment veel mensen aanwezig zijn.

Wie tussen 17 en 25 augustus dus plotseling het kenmerkende geluid van Apache-helikopters boven Rolde en omgeving hoort, weet waar het vandaan komt: het maakt onderdeel uit van de militaire oefening Centaur Hammer.

Foto en kaart via Defensie.

Het bericht Apache-helikopters oefenen boven onze gemeente verscheen eerst op Rolderpost.

Wie met de auto door Rolde rijdt, kan het bijna niet missen: in vrijwel het hele dorp geldt een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Dat geldt in het centrum, maar ook in de meeste woonwijken. Toch wordt er regelmatig aanzienlijk harder gereden. Op dit moment staan op twee plaatsen in het dorp meetkasten die de snelheid van passerende voertuigen registreren. Vanuit Assen ter hoogte van Hof van Rolde en vanaf Grolloo net na Wolvenveen.

Waarom is het voor sommige automobilisten toch zo moeilijk om de voet een beetje van het gaspedaal te halen? Het verschil tussen 30 en 40 kilometer per uur voelt vanuit een moderne auto misschien klein. Voor een overstekend kind, een fietser of iemand die plotseling tussen geparkeerde auto’s vandaan komt, kan het echter een wereld van verschil betekenen.

Opvallend verschil met Duitsland

Een redactielid van de Rolderpost was onlangs op vakantie in Duitsland. Ook daar liggen veel dorpen en woonwijken vol met 30-kilometerzones. Wat daarbij opviel, was dat Duitse automobilisten zich over het algemeen behoorlijk netjes aan die snelheid leken te houden.

Hetzelfde beeld was te zien op de Autobahn. Op stukken zonder algemene maximumsnelheid rijden sommige Duitsers rustig 160, 180 of zelfs 200 kilometer per uur. Verschijnt vervolgens een bord met maximaal 100 kilometer per uur, dan wordt er vaak direct en stevig afgeremd. Nederlandse automobilisten lijken zo’n bord geregeld anders te interpreteren: eerst nog even uitrollen, vervolgens kijken of er ergens een flitser staat en daarna misschien wat snelheid minderen.

Het redactielid heeft inmiddels overigens ook de eerste officiële post uit Duitsland thuis mogen ontvangen. De schrijver van dit verhaal is dus evenmin volledig vrij van zonden.

Zijn Duitsers werkelijk braver?

Het beeld dat Duitsers zich beter aan verkeersregels houden, is niet helemaal uit de lucht gegrepen. In een internationaal verkeersveiligheidsonderzoek uit 2023 gaf 57,9 procent van de ondervraagde Nederlandse automobilisten aan in de voorafgaande maand minstens één keer te hard te hebben gereden binnen de bebouwde kom. In Duitsland was dat 47,6 procent.

Op autosnelwegen was het verschil nog groter. Van de Nederlanders meldde 63,9 procent minstens één snelheidsovertreding, tegenover 45,2 procent van de Duitse automobilisten. Het gaat hierbij om antwoorden van bestuurders zelf en niet om daadwerkelijke snelheidsmetingen, maar de cijfers sluiten wel aan bij wat veel vakantiegangers op Duitse wegen ervaren. Tegelijkertijd geeft bijna de helft van de Duitse automobilisten dus eveneens toe weleens te hard te rijden.

Een eenvoudige verklaring is er niet. Het is waarschijnlijk een combinatie van gewoonte, sociale controle, de verwachting dat er gecontroleerd kan worden en de inrichting van de weg. Wanneer vrijwel iedereen netjes afremt, valt degene die dat niet doet direct op. Gedrag van andere weggebruikers werkt bovendien aanstekelijk: wanneer drie auto’s voor je 30 rijden, is het gemakkelijker om zelf ook 30 te blijven rijden.

Een bord alleen is niet altijd voldoende

Ook de inrichting van een straat is belangrijk. Een brede, rechte en gladde weg nodigt onbewust uit tot een hogere snelheid, zelfs wanneer er een bord met 30 langs de kant staat. Een smalle straat met klinkers, bomen, geparkeerde auto’s, korte zichtlijnen en verkeersdrempels geeft automatisch het gevoel dat een lagere snelheid nodig is.

Volgens verkeersveiligheidsinstituut SWOV wordt een snelheidslimiet beter nageleefd wanneer deze past bij het uiterlijk van de weg. Bij een geloofwaardige 30-kilometerweg horen onder meer korte rechte stukken, een beperkte wegbreedte en fysieke snelheidsremmers. Alleen bij de ingang van een wijk een zonebord plaatsen, is daarom niet altijd genoeg. Metingen kunnen aantonen waar het fout gaat, maar soms zijn ook aanpassingen aan de straat of gerichte controles nodig.

Al stoppen voordat iemand oversteekt

Het verschil tussen Nederland en Duitsland is ook regelmatig merkbaar bij zebrapaden. In Nederland komt het voor dat een automobilist nog snel voor een wachtende voetganger langs rijdt. In Duitsland remmen bestuurders vaak al wanneer iemand alleen maar in de richting van het zebrapad kijkt.

De regels verschillen op dit punt nauwelijks. In Nederland moeten bestuurders voetgangers die op een zebrapad lopen of duidelijk op het punt staan over te steken voor laten gaan. De Duitse verkeersregels bepalen eveneens dat iemand die zichtbaar gebruik wil maken van een zebrapad de gelegenheid moet krijgen om over te steken. Het verschil zit dus vooral in de vraag hoe vroeg een automobilist reageert.

Ook buiten de auto zijn verschillen te zien. Uit hetzelfde internationale onderzoek bleek dat 45,7 procent van de Nederlandse voetgangers in de voorafgaande maand minstens één keer door rood was gelopen. In Duitsland was dat 33,3 procent. De Duitser die midden in de nacht bij een volledig verlaten kruispunt geduldig op het groene voetgangerslicht wacht, is dus niet alleen een bekend vakantiebeeld.

Een ander Duits voorbeeld is de Rettungsgasse. Zodra het verkeer op een Autobahn of meerbaansweg langzaam rijdt of stilstaat, moeten automobilisten ruimte maken tussen de meest linkse rijstrook en de rijstrook daarnaast. Ambulances, politie en brandweer kunnen daardoor snel langs de file rijden. Die vrije doorgang moet al worden gemaakt voordat er een hulpdienst te zien of te horen is.

Bij 50 meter na meter te laat

Waarom maakt die 30 kilometer per uur zoveel uit? Dat wordt duidelijk wanneer de afstand wordt berekend die een auto nodig heeft om tot stilstand te komen.

Bij een snelheid van 30 kilometer per uur legt een automobilist tijdens ongeveer één seconde reactietijd al circa 9 meter af. Bij een noodstop komt daar ongeveer 4,5 meter remweg bij. De totale stopafstand bedraagt dan ongeveer 13,5 meter.

Bij 50 kilometer per uur is de reactieafstand circa 15 meter en de remweg bij een noodstop ongeveer 12,5 meter. De totale stopafstand komt daarmee uit op ongeveer 27,5 meter. De auto heeft bij 50 kilometer per uur dus ruim tweemaal zoveel afstand nodig om stil te staan. De eigenlijke remweg is zelfs bijna driemaal zo lang, omdat de remweg niet gelijkmatig, maar kwadratisch toeneemt met de snelheid.

Het verschil is nog duidelijker wanneer beide auto’s op hetzelfde moment een gevaar zien. Op het punt waar de auto die 30 reed al volledig stilstaat, heeft de bestuurder die 50 rijdt mogelijk nog niet eens daadwerkelijk geremd. Die heeft tijdens de reactietijd immers al ongeveer 15 meter afgelegd. Bij regen, gladheid, slechte banden, vermoeidheid of afleiding worden deze afstanden alleen maar langer.

Voor een voetganger of fietser is niet alleen de kans op een botsing groter bij een hogere snelheid. Ook de gevolgen zijn veel ernstiger. SWOV stelt dat de kans op een dodelijke afloop sterk begint toe te nemen bij botssnelheden vanaf ongeveer 30 kilometer per uur.

Dertig is geen richtlijn

Natuurlijk houden veel Nederlandse bestuurders zich keurig aan de regels. En vanzelfsprekend zijn er ook Duitsers die te hard rijden, bumperkleven of een zebrapad negeren. Het heeft weinig zin om een compleet volk als voorbeeldig of juist asociaal neer te zetten.

Toch kan het geen kwaad om iets van de Duitse verkeershouding mee naar huis te nemen. Een bord met 30 betekent niet ongeveer 30, 35 wanneer het rustig is of 40 wanneer iemand haast heeft. Het betekent maximaal 30 kilometer per uur.

De tijdwinst van harder rijden binnen Rolde is meestal hooguit enkele seconden. De extra stopafstand bedraagt vele meters. Zeker in woonwijken en in het centrum, waar auto’s de weg delen met kinderen, fietsers, ouderen en voetgangers, zouden die meters belangrijker moeten zijn dan die paar gewonnen seconden.

Het bericht Dertig op het bord, maar niet altijd op de teller verscheen eerst op Rolderpost.

In de gemeente Aa en Hunze zijn oplichters actief die inwoners aan de deur een gratis energiescan aanbieden. De gemeente laat weten dat er op dit moment geen officiële aanbelacties voor gratis energiescans plaatsvinden.

Inwoners wordt daarom geadviseerd voorzichtig te zijn wanneer iemand onverwacht voor de deur staat met een dergelijk aanbod. Geef geen persoonlijke gegevens door en laat onbekenden niet zomaar binnen. Dit geldt natuurlijk niet alleen voor aanbieders van een energiescan.

Bij twijfel kan contact worden opgenomen met de gemeente Aa en Hunze via telefoonnummer 0592-247777. Ook kan de politie worden gebeld via 0900-8844.

Rolde Energieneutraal biedt wel gratis energiescans aan. Deze organisatie komt echter niet onaangekondigd langs. Inwoners moeten hiervoor eerst zelf een afspraak maken met een van de energiecoaches van Rolde Energieneutraal.
Lees daar meer over op hun website.

Het bericht Waarschuwing voor valse energiescans aan de deur verscheen eerst op Rolderpost.

Bewoners van een woning aan de Schoolstraat in Rolde willen dorpsgenoten waarschuwen om extra alert te zijn. In de nacht van maandag op dinsdag werden twee fietsen uit hun tuin gestolen.

Eén van de gestolen fietsen, een fiets voorzien van kinderzitjes, werd later teruggevonden in de bosjes nabij het hertenkamp. De tweede fiets, een roze Conway mountainbike, is vooralsnog spoorloos (zie foto).

De gedupeerden hebben de wijkagent op de hoogte gebracht van het voorval, zodat ook de politie bekend is met de aanwezigheid van ongewenste bezoekers in de buurt. Zij hopen dat inwoners van Rolde extra oplettend zijn en verdachte situaties melden.

Hoewel de teruggevonden fiets voor enige opluchting zorgde, heeft het incident een vervelend gevoel achtergelaten bij de bewoners. Het besef dat onbekenden zich op hun erf hebben begeven en daar hebben rondgeneusd, maakt indruk.

Mensen die de roze Conway mountainbike hebben gezien of informatie hebben over de diefstal, worden verzocht contact op te nemen met de politie of met de redactie van de Rolderpost. Ondertussen luidt het advies om fietsen goed op slot te zetten en alert te blijven op verdachte situaties in de omgeving

Het bericht Fietsendiefstal aan Schoolstraat zorgt voor onrust verscheen eerst op Rolderpost.

Automobilisten die gebruikmaken van de N33 moeten rekening houden met een volledige afsluiting van de weg tussen Assen en de Eemshaven. Van vrijdag 5 juni om 19.00 uur tot maandag 8 juni om 05.00 uur vinden er snoei- en wegwerkzaamheden plaats.

Gedurende het weekend is de N33 in beide richtingen afgesloten voor verkeer. Ook alle toeritten en afritten langs het traject zijn niet toegankelijk.

Wij locals kennen de alternatieve routes richting onder meer Assen, Gieten en omliggende plaatsen uiteraard. We doen er verstandig aan rekening te houden met extra reistijd.

De werkzaamheden starten vrijdagavond 5 juni om 19.00 uur. Als alles volgens planning verloopt, wordt de N33 maandagochtend 8 juni om 05.00 uur weer opengesteld voor het verkeer.

Het bericht N33 komend weekend afgesloten verscheen eerst op Rolderpost.

Heb je vragen over aardbevingsschade na de aardbeving bij Eleveld/Geelbroek op 14 maart 2026?

Je bent welkom in MFC De Boerhoorn, Zuides 50 in Rolde.
Medewerkers van de Commissie Mijnbouwschade zijn op 30 april en 6 mei aanwezig in MFC De Boerhoorn.

Ze beantwoorden je vragen over schade aan je woning die mogelijk is ontstaan door de aardbeving bij Eleveld/Geelbroek op 14 maart 2026. Ze nemen de tijd en leggen rustig uit hoe je schade kunt melden.

Heb je hulp nodig bij het doen van een schademelding? Neem dan je DigiD mee.

Je bent van harte welkom op:
– Donderdag 30 april van 10.00 uur tot 14.00 uur
– Woensdag 6 mei van 10.00 tot 14.00 uur

Loop gerust binnen. De medewerkers van de Commissie Mijnbouwschade helpen je graag verder.

Het bericht Bijeenkomst recente aardbeving verscheen eerst op Rolderpost.

De politie heeft zondag 19 april een verdachte aangehouden na een steekincident in Rolde. Daarbij raakte één persoon gewond.

Volgens de politie kwam rond 16.00 uur een melding binnen van een steekincident dat eerder op de dag had plaatsgevonden in een pand aan de Asserstraat in Rolde. Het slachtoffer, een 53-jarige man uit de gemeente Aa en Hunze, is gewond overgebracht naar het ziekenhuis.

De verdachte, een 20-jarige man uit de gemeente Aa en Hunze, was bij aankomst van de politie niet meer in het pand aanwezig. Hij werd korte tijd later aan de Grolloërstraat in Rolde aangehouden.

Onder toeziend oog van veel Rolde­naren werd de jongeman door meerdere agenten staande gehouden terwijl hij zich op een vouwfiets voortbewoog. Hij werd direct aangehouden, geboeid en overgebracht naar het politiebureau. De man zit vast en wordt verhoord.

Bron: https://www.politie.nl/nieuws/2026/april/20/politie-houdt-verdachte-aan-na-steekincident-in-rolde.html

Het bericht Politie houdt verdachte aan na steekincident in Rolde verscheen eerst op Rolderpost.

Op donderdag 16 april is er weer een gezellige ochtend van Huiskamer OOR (Ouderen Ontmoeting Rolde) in De Boerhoorn. Deze keer staat er een presentatie over valpreventie op de agenda.

Annet Doddema houdt de presentatie met het doel om vallen te voorkomen en actief te blijven. Er zullen ook enkele kleine oefeningen gedaan worden.
Valpreventie is cruciaal om de zelfstandigheid, mobiliteit en kwaliteit van leven te behouden en ernstig letsel (zoals heupfracturen) te voorkomen.

Huiskamer OOR is bedoeld voor ouderen uit Rolde en omgeving die het fijn vinden om elkaar te ontmoeten in een ontspannen en gemoedelijke sfeer. Samen een spelletje doen, even bijpraten over de Rolderpost en vooral genieten van elkaars gezelschap.

Deelname is gratis.
Het gaat om een inloopochtend, dus aanmelden is niet nodig. De ochtend begint om 10.00 uur en duurt tot ongeveer 11.30 uur.

De Boerhoorn vindt u aan de Zuides 50 in Rolde.
Iedereen is van harte welkom. Komt u ook even an? Het wordt vast weer gezellig!

Het bericht Valpreventie bij Huiskamer OOR in De Boerhoorn verscheen eerst op Rolderpost.

Met name in het voorjaar neemt de kans op een aanrijding met een ree toe. De Boermarke Rolde-Nijlande-Eldersloo en Boermarke Grolloo vragen daarom extra aandacht voor wat te doen bij zo’n situatie.

In deze periode worden jonge reekalveren verstoten en gaan ze op zoek naar een eigen leefgebied. Hierdoor zwerven ze meer rond en steken ze soms onverwacht wegen over.

Mocht u betrokken raken bij een aanrijding met een ree, dan is het belangrijk om zo snel mogelijk de valwildcoördinator te bellen. Deze zorgt er, indien nodig, voor dat het dier uit zijn lijden wordt verlost en veilig wordt opgeruimd, zodat er geen gevaar ontstaat voor andere weggebruikers.

Het telefoonnummer van de valwildcoördinator is: 06 – 19 24 05 55

De Boermarkes roepen weggebruikers op om in deze periode extra alert te zijn, vooral in het buitengebied en tijdens de schemeruren.

Het bericht Boermarke: Wat te doen bij een aanrijding met een ree? verscheen eerst op Rolderpost.

Een klassieke Volvo 240 van een inwoner uit Rolde is gisteravond volledig uitgebrand bij het tunneltje aan De Ziel. Rond 23.30 uur kreeg de brandweer van Rolde de melding van de autobrand en rukte met spoed uit.

Bij aankomst stond het voertuig al in lichterlaaie. De brandweer wist het vuur snel onder controle te krijgen, maar kon niet voorkomen dat de auto zwaar beschadigd raakte. Van de klassieke Volvo bleef weinig meer over.

De politie is een onderzoek gestart naar de oorzaak van de brand. Daarbij wordt brandstichting niet uitgesloten. Of er sprake is van opzet, zal verder onderzoek moeten uitwijzen.

Dit bericht is ingezonden via de nieuwe WhatsApp-tiplijn van de Rolderpost. Heeft u ook nieuws uit Rolde of omgeving, groot of klein, dan kunt u dit doorgeven via 06 311 958 19.

Het bericht Volvo Roldenaar uitgebrand bij tunneltje aan De Ziel verscheen eerst op Rolderpost.